RSS
Каталог автомобилей - Mitsubishi FTO
Привлекательными сторонами Mitsubishi FTO (Мицубиси Фто) считается агрессивное оформление его кузова и не уступающая внешним данным динамика. Выпуск автомобиля пришелся на 1994 год. У FTO максимально урезаны передний и задний свесы, в широком объемном кузове находится очень компактная кабина. Все это придает автомобилю оригинальный, легкоузнаваемый вид, не имеющий аналогов в мире.
На FTO используются 3 типа двигателей, среди которых следует отметить 2-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель DOHC серии MIVEC с электронно управляемыми изменяющимися зазорами клапанов, способный развивать мощность в 200 л.с. Выпускается FTO только в переднеприводном варианте. Внимание следует обратить на то, что он стал первым японским автомобилем, на который установили 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию INVECS-II со спортивным режимом и возможностью механического управления. Фирма Porsche разработала автоматическую трансмиссию с возможностью механического переключения передач - Tiptronic. Являясь автоматической, она позволяет переключиться на спортивный режим.
Среди модификаций FTO самой мощной считается GPX, кроме нее существуют GR (170 л.с.) и GS (125 л.с.) – итого 3 комплектации. В 1996 году автомобиль претерпел некоторые изменения. В 1997 году была добавлена комплектация GP, комплектующаяся множеством тюнинговых деталей.
600 просмотров
Рейтинг автомобиля:
Голосуй за любимое авто!
- Внешний вид
-
3.5
- Комфорт
-
4.5
- Безопасность
-
4.5
- Надежность
-
4.0
- Ходовые качества
-
5.0
Проголосовало 10
Список модификаций Mitsubishi FTO
Все фотографии marmyshka 
Комментариев: 4 Список залогиненных (1)
-
online
lenorle
Отзывы микрушанок (1)
Ну что сказать, машинка у меня маленькая, маневренная. В лучших традициях для езды по городу. Сначала, когда я ее увидела, первое что на меня произвело неизгладимое впечатление, так это ее глазки. Было такое ощущение, будто бы она смотрит именно на меня. И тут я уже основательно определилась, что отныне мы с FTOшечкой будем дружить долго и усердно.
С первых же секунд езды автомобиль проявляет свой спортивный нрав. Словно необузданный молодой мустанг, она все резвее и стремительнее рвется вперед. Ты забываешь обо всем. Только ветер и рык мотора заполняют все пространство. Это ощущение драйва, скорости, свободы. Она не входит, она именно влетает в поворот, оставляя на асфальте свой автограф. И ты понимаешь, что именно в этот момент твоя жизнь находится в кольце 9 000 оборотов. Но тебе больше ничего не нужно. Только ты, трасса, уходящая в горизонт и Mitsubishi FTO. Даже само осознание того, что именно таких модификаций в мире всего 160 заставляет тебя как-то уважительнее относиться к этой малышке.
Если же говорить об удобстве этого транспорта, то тут конечно с туарегом не сравнить=)
Спорт, он и есть спорт. Миниатюрный салон, в котором кажется, что находишься в кукольном домике, подвеска жесткая на столько, что со временем приучает тебя объезжать каждую обертку от сигарет (не говоря уже о грубых стыках асфальта), плюс ко всему этот зверь очень любит поесть.
Но даже эти минусы не могут сравниться с тем ощущением, которое испытываешь за управлением этой красавицы.
Вот только за FTOшечку хочется выразить отдельную благодарность японской военной промышленности))